PENGARUH VARIASI CELAH KATUP TERHADAP UNJUK KERJA MESIN DAN EMISI GAS BUANG PADA MESIN 4- K 1300 CC

TAUFIQ, HENDRO  

Daya Efektif yang besar, efisiensi yang tinggi serta kadar emisi gas buang yang relatif keeil sangat diharapkan dalam suatu mesin. Oleh karen a itu perlu dilakukan peneletian untuk meningkatkan daya dan efisiensi mesin serta memperbaiki emisi gas buang tersebut. Dalam penelitian ini, bertujuan untuk mengetahui unjuk kerja dan emisi gas buang dengan menggunakan variasi eelah katup dan menggunakan bahan bakar bensin premium.

Variasi eelah katup, yaitu : eelah katup masuk (0,10; 0,15; 0,20; 0,25 dan 0,30 mm) dan eelah katup buang (0,20; 0,25; 0,30; 0,35 dan 0,40 mm). Dari hasil penelitian ini menunjukkan bahwa unjuk kerja dapat ditingkatkan dan emisi gas buang yang baik dengan menggunakan variasi eelah katup yang tepat. Celah katup yang paling tepat untuk mesing 1300 cc dan menggunakan bahan bakar bensin premium adalah menggunakan eelah 'katup masuk 0,25 mm dan eelah katup buang 0,35 mm.

          Karena pada eelah katup ini menghasilkan momen torsi terbesar 11,80 kg.fm, daye efektif (BHP) terbesar 41,17 hp, tekanan efektif rata-rata (BMEP) terbesar 11,49 kg.flem2 , konsumsi bahan bakar spesifik (BSFC) keeil 0,26 kg.f.jamlhp, dan efiensi thermal (BTE) terbesar 24,29 %.Untuk emisi gas yang dihasilkan, yaitu : CO terkeeil 2,9 % vol.; C02 terbesar 13,1 % vol.; He yang relatif lebih kecil 153 ppm; dan 02 juga relati lebih keeil 0,48 % vol.